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影响因素

运输业

中国冷藏保温汽车的拥有量，从1980年约3500辆，到2000年已达到约30000辆。目前，中国冷藏保温汽车生产的品种已达到100种以上。但与发达***相比，目前还存在很大的差距。

一是中国冷藏保温汽车行业厂点过多、***分散、重复建设、重复引进，存在着“散、乱、差”现象；

二是中国冷藏保温汽车数量少，目前，中国保温汽车仅约有3万辆，而美国有20多万辆，日本有10万辆；

三是中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，美国为0.8%～1%，英国为2.5%～2．8%，德国等发达***均为2%～3%。中国冷藏运输率（即易腐货物采用冷藏运输所占的比例）约10%～20%，欧、美、日等国均达到80%～90%。中国冷藏运输所占的比率（即易腐货物采用冷藏保温汽车的运量与采用铁路冷藏运输的运量之比）约为20%，欧洲各国为60%～80%；

行业标准规范

就目前的现状，在市场经济的条件下，商业系统、轻工系统、外贸系统、水产系统都在各自为政生产冻食品，没有统一的行业标准和规范可遵循，管理处于无序状态，以致冷冻食品的质量参差不齐。另外***多数冷冻食品生产企业采用原有冷库、冰柜等生产冷冻食品，没有连续化的快速***设备，也没有统一的产品质量标准和卫生规范，以致造成缓慢***产充斥市场，降低了冷冻食品的质量，损害了冷冻食品的声誉。

当前冷冻食品企业规模不大、实力不强、经济效益不高，目前国大约有1000多家冷冻食品生产企业，“量稳定在千吨以上的为数不多”，比较多的是百吨左右的企业，在这些企业中，有相当数量的冷冻食品实际上只是肉联厂、罐头厂、冷饮厂等工厂的一个分厂或一个车间，这一的企业规模效益都很差。

湖北一窝疯食品有限公司设立扶贫工厂，主要以农副产品为原料生产冷冻食品。以湖北特色面点小吃为例，既能单宴席主食，又能做自助餐分餐和早点小吃。欢迎感兴趣的新老客户来电咨询